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本文摘要:据相识CMA超级母体的电子电气架构可以向上兼容现在在快速迭代中的汽车电子产物兼容传统燃油、和纯电动力与架构的开发还能支持全新一代GKUI车机系统。自主研发的低轨卫能为架构下的产物和自动驾驶提供数据与技术支持。 尾部同样还原了Preface观点车的设计气势派头包罗接纳当下潮水的镀铬饰条贯串尾灯设计。 尺寸方面新车长宽高划分为4785/1869/1469mm为2800mm。 该车还将提供、前摄像头、卡钳、天窗、运动套件等设置可选。

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据相识CMA超级母体的电子电气架构可以向上兼容现在在快速迭代中的汽车电子产物兼容传统燃油、和纯电动力与架构的开发还能支持全新一代GKUI车机系统。自主研发的低轨卫能为架构下的产物和自动驾驶提供数据与技术支持。

尾部同样还原了Preface观点车的设计气势派头包罗接纳当下潮水的镀铬饰条贯串尾灯设计。

尺寸方面新车长宽高划分为4785/1869/1469mm为2800mm。

该车还将提供、前摄像头、卡钳、天窗、运动套件等设置可选。其动力泉源则是一台为140kW(190PS)的2.0T据称综合油耗水平为6.7L/100km。

(文:太平洋汽车网 曾惠君)

【太平洋汽车网 】在今日(7月24日)开幕的上官方宣布CMA架构正式命名为“CMA超级母体”降生于该架构下的将在今年下半年正式公布(此前有消息称9月亮相)。

此前已在2019亮相而量产版克日已经在网站公示了相关信息。

可见量产版基本与Preface观点车相似接纳了有别于现在所有车型的盾形前格栅内部融合了直瀑式辐条设计时尚别致。


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